http://www.openstarts.units.it:80/dspace/handle/10077/5762 2013-05-23T19:12:58Z http://www.openstarts.units.it:80/dspace/handle/10077/7748 Title: Trsporti. Diritto, economia, politica Type: Fascicolo rivista 2001-01-01T00:00:00Z http://www.openstarts.units.it:80/dspace/handle/10077/6601 Title: Trasporti. Diritto, economia, politica Type: Fascicolo rivista 2000-01-01T00:00:00Z http://www.openstarts.units.it:80/dspace/handle/10077/6455 Title: Spunti per una evoluzione ordinamentale del diritto marittimo Authors: Rimaboschi, Massimiliano Type: Articolo 2000-01-01T00:00:00Z http://www.openstarts.units.it:80/dspace/handle/10077/6451 Title: Il trasporto a mezzo containers nella giurisprudenza italiana ed internazionale. L'eperienza di Common Law: il caso M/N "River Guarara" Authors: Batini, Alberto Abstract: Il ruolo dei periti appare essenziale e determinante per una corretta e spedita tutela delle ragioni di tutte le parti del trasporto marittimo soprattutto internazionale. Determinante sarà in particolare l' accertamento peritale in merito allo stato, natura ed entità dei danni eventualmente sofferti dai singoli colli stivati nel contenitore previo adeguato raffronto con copia dell'originale della polizza di carico che il perito potrà e dovrà pretendere da chiunque ne sia in possesso. Gli strumenti processuali per consentire l'accertamento e la determinazione a futura memoria delle avarie particolari relative a merci in contenitore, sono molteplici ed efficaci. A tal riguardo ricordo soltanto la possibilità di richiedere immediatamente dopo una prima constatazione dei danni al Tribunale competente l'accertamento tecnico preventivo con conseguente nomina di un consulente tecnico d'ufficio che in pochi giorni, talora addirittura in termini di ore, potrà iniziare le operazioni peritali unitamente ai periti delle parti ed accertare in maniera inopponibile nel corso del successivo giudizio di responsabilità, lo stato e la natura delle merce e dei relativi danni. Type: Articolo 2000-01-01T00:00:00Z