|
OpenstarTs >
EUT-Periodici >
Trasporti. Diritto, economia, politica >
Trasporti. Diritto, economia, politica n. 079 (1999) >
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/10077/5696
|
| Title: | Profili di responsabilità e modelli sanzionatori nella nautica da diporto |
| Authors: | Grigoli, Michele |
| Keywords: | responsabilità degli organizzatori di manifestazioni sportive nautiche responsabilità del conducente e del proprietario dell’imbarcazione e del natante da diporto sanzioni applicabili nei casi di carenza di titoli abilitativi per il comando e la condotta di unità da diporto |
| Issue Date: | 1999 |
| Publisher: | EUT Edizioni Università di Trieste |
| Citation: | Michele Grigoli, "Profili di responsabilità e modelli sanzionatori nella nautica da diporto", in: Trasporti. Diritto, economia, politica, 79 (1999), pp. 109-133 |
| Abstract: | Il lavoro analizza la responsabilità del concessionario della infrastruttura destinata alla nautica da diporto, le sanzioni a carico del costruttore della unità da diporto e del responsabile della immissione in commercio della stessa. Considera le carenze normative in merito alla responsabilità extracontrattuale del costruttore della unità da diporto e approfondisce le responsabilità del proprietario e del conducente della imbarcazione e del natante da diporto per i danni derivanti dall’impiego di tali bene. Successivamente esamina le sanzioni interdittive nei confronti nei confronti dei titolari di patenti nautiche e le sanzioni applicabili nei casi di carenza di titoli abilitativi per il comando e la condotta di unità da diporto , di inosservanza sia di divieti segnalati di interdizione alla navigazione, sia di limiti di velocità, nonché di norme e di provvedimenti in materia di navigazione da diporto. Di seguito passa all’analisi del modello emblematico offerto dal codice disciplinare del regolamento di giustizia della Federazione Italiana Motonautica e della responsabilità dell’organizzatore della manifestazione sportiva quale profilo attuativo del modello di formazione connotato dal contemperamento armonico della fonte legale e di quella eteronoma nell’assetto della materia. Il lavoro si conclude con delle considerazioni e valutazioni finali. |
| URI: | http://hdl.handle.net/10077/5696 |
| ISSN: | 0390-4520 |
| Appears in Collections: | Trasporti. Diritto, economia, politica n. 079 (1999)
|
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
|