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Il processo autorizzativo per i servizi passeggeri di media-lunga percorrenza su gomma: un confronto fra Italia, Germania e Francia

Calise, Roberto
•
Ladogana, Chiara
•
Garofani, Giada
2019
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ISSN
2282-6599
http://hdl.handle.net/10077/29077
  • Article

Abstract
Il settore del trasporto passeggeri su gomma di media-lunga percorrenza in Europa è radicalmente mutato negli ultimi anni. Il passaggio, su input dell’Unione Europea, da un regime concessorio ad uno di libero mercato ha aperto nuovi scenari e permesso l’affacciarsi di nuovi operatori. Tuttavia, la crescita del settore rischia di essere a più velocità, in base allo Stato membro nel quale si decide di operare. Il presente articolo intende illustrare il processo autorizzativo di una linea, passaggio essenziale senza il quale non sarebbe possibile esercitare il servizio, approfondendo il caso italiano (certamente uno dei più lunghi e farraginosi a livello continentale), mettendolo a rapido confronto con Germania e Francia. Conclude il lavoro qualche suggerimento, maturato sulla base dell’esperienza lavorativa degli scriventi, per velocizzare l’iter burocratico italiano, la cui complessità può potenzialmente rappresentare una barriera per l’entrata nel mercato di nuovi operatori.
Subjects
  • Autolinee di Lunga Pe...

  • Processo autorizzativ...

  • Flixbus

Publisher
EUT Edizioni Università di Trieste
Source
Roberto Calise, Chiara Ladogana, Giada Garofani - Il processo autorizzativo per i servizi passeggeri di media-lunga percorrenza su gomma: un confronto fra Italia, Germania e Francia, Rivista di Economia e Politica dei Trasporti, n. 1, art. 4
Languages
it
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REPoT_2019(1)-4_Calise.pdf

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