Separazione strutturale e concorrenza nel settore ferroviario

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Separazione strutturale e concorrenza nel settore ferroviario

dc.contributor.author	Marcucci, Edoardo
dc.date.accessioned	2012-05-15T07:35:17Z
dc.date.available	2012-05-15T07:35:17Z
dc.date.issued	2001
dc.description.abstract	L'articolo ha per oggetto la separazione verticale e la concorrenza nel settore delle ferrovie. In particolare, dopo una rapida descrizione delle caratteristiche economiche del settore delle ferrovie, sono illustrate le motivazioni che portano all'integrazione verticale di un'industria in generale e delle ferrovie in particolare. Sono, quindi, elencati i relativi benefici ed i costi derivanti dalla separazione verticale e, per contro, quelli dell'integrazione. Infine, assumendo l'ipotesi di realizzare la separazione verticale, sono analizzati criticamente i vari metodi di possibile attuazione.	it_IT
dc.identifier.citation	Edoardo Marcucci, "Separazione strutturale e concorrenza nel settore ferroviario", in: European Transport / Trasporti Europei, VII (2001) 19, pp. 4-15.	it_IT
dc.identifier.issn	1129-5627
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10077/6746
dc.language.iso	it	it_IT
dc.publisher	EUT Edizioni Università di Trieste	it_IT
dc.publisher	ISTIEE Istituto per lo studio dei trasporti nell’integrazione economica	it_IT
dc.relation.ispartofseries	European Transport / Trasporti Europei	it_IT
dc.relation.ispartofseries	VII (2001) 19	it_IT
dc.title	Separazione strutturale e concorrenza nel settore ferroviario	it_IT
dc.type	Article
dspace.entity.type	Publication