Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10077/10860
Title: Domanda potenziale e rischio traffico/introiti nel Project Financing di un’infrastruttura viaria a pedaggio
Authors: Pompigna, Andrea
Righetti, Franco
Brunetti, Pietro
Keywords: Project FinancingAutostradeStudi di TrafficoAnalisi di Rischio
Issue Date: 2015
Publisher: EUT Edizioni Università di Trieste
Source: Andrea Pompigna, Franco Righetti, Pietro Brunetti (2015) Domanda potenziale e rischio traffico/introiti nel Project Financing di un’infrastruttura viaria a pedaggio, Rivista di Economia e Politica dei Trasporti, n. 1, art. 2.
Series/Report no.: 1
Abstract: 
Il Project Financing di un’infrastruttura viaria a pedaggio pone come elemento centrale di valutazione
della convenienza e finanziabilità dell’opera la capacità di generare, come introiti da pedaggio, i flussi di
cassa che costituiscono la garanzia primaria per i finanziatori privati. L’articolo pone in evidenza la
centralità della previsione della domanda di traffico e degli introiti attesi sull'infrastruttura, esplorando gli
strumenti e le tecniche modellistiche che consentono di stimarne i valori potenziali e, sulla base di questi,
di formulare la decisione di investimento. La discussione chiarisce, tuttavia, come i tradizionali modelli di
previsione della domanda potenziale di traffico siano inevitabilmente affetti da quote non eliminabili
d’incertezza, legati essenzialmente alla variabilità degli input. Tutto ciò si traduce in elementi non
trascurabili di rischio, che mal si coniugano con gli obiettivi di convenienza e redditività che l’investitore
si pone nei confronti del progetto. L’articolo propone all’attenzione del lettore un approccio quantitativo
all’analisi di rischio che consente di definire statisticamente, ossia individuandone la distribuzione di
probabilità, la domanda e gli introiti potenziali, superando la percezione deterministica delle valutazioni,
e riportandole nel contesto probabilistico che più propriamente la descrive. La discussione elaborata
chiarisce l’operatività di questo approccio e ne evidenzia l’utilità nella valutazione della sostenibilità
dell’iniziativa e nella formulazione della scelte di investimento. Essa risulta, altresì, utile a comprendere
l’importanza di tale approccio, in termini di oggettivazione e trasparenza, nella strutturazione dei rapporti
reciproci e nella definizione delle relative garanzie tra i soggetti pubblici e privati che intervengono.
Type: Article
URI: http://hdl.handle.net/10077/10860
ISSN: 2282-6599
Appears in Collections:Rivista di economia e politica dei trasporti (REPoT) (2015) 1

Files in This Item:
File Description SizeFormat
REPoT_2015(1)-2_Pompigna et al.pdf988.82 kBAdobe PDFThumbnail
View/Open
Show full item record


CORE Recommender

Page view(s) 20

901
Last Week
5
Last month
checked on Apr 1, 2020

Download(s) 50

829
checked on Apr 1, 2020

Google ScholarTM

Check


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.