Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10077/12967
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dc.contributor.authorFerrari, Claudio-
dc.contributor.authorTei, Alessio-
dc.date.accessioned2016-07-17T06:13:05Z-
dc.date.available2016-07-17T06:13:05Z-
dc.date.issued2016-
dc.identifier.citationClaudio Ferrari, Alessio Tei (2016) La riforma portuale: innovazioni e questioni irrisolte, Rivista di Economia e Politica dei Trasporti, n. 1, art. 1.it_IT
dc.identifier.issn2282-6599-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10077/12967-
dc.description.abstractDopo un dibattito durato diversi anni, e molti tentativi di riforma, nel Gennaio 2016 è stato proposto uno schema di decreto legislativo che, se confermato, porterà ad una revisione della legge 84/94 che disciplina le Autorità Portuali. Tale schema introduce la novità delle Autorità di sistema portuale e altre norme di semplificazione fra cui lo sportello unico doganale, lo sportello unico amministrativo e lo sportello unico di controllo. Risultano non affrontati alcuni aspetti critici emersi in questi anni, dal lavoro portuale, alle concessioni, all'autonomia finanziaria degli scali. Il lavoro discute il testo del decreto alla luce delle richieste emerse negli ultimi anni da parte del mondo della portualità e dell’industria logistica marittima.it_IT
dc.language.isoitit_IT
dc.publisherEUT Edizioni Università di Triesteit_IT
dc.relation.ispartofseries1it_IT
dc.subjectPortiit_IT
dc.subjectRiforma portualeit_IT
dc.subjectGovernanceit_IT
dc.titleLa riforma portuale: innovazioni e questioni irrisolteit_IT
dc.typeArticle-
item.openairetypearticle-
item.cerifentitytypePublications-
item.grantfulltextopen-
item.languageiso639-1it-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501-
item.fulltextWith Fulltext-
Appears in Collections:Rivista di economia e politica dei trasporti (REPoT) (2016) 1
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