Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10077/8822
Title: Morphodynamics of the upper peruvian amazonian rivers, implications into fluvial transportation
Other Titles: Morfodinámica de los ríos amazónicos en la cuenca alta, implicaciones para el transporte fluvial
Authors: Abad, Jorge D.
Vizcarra, Jorge
Paredes, Jorge
Montoro, Hugo
Frias, Christian
Holguin, Carlos
Keywords: amazonian riversmorphologyfluvial transportationríos amazónicosmorfologíatransporte fluvial
Issue Date: 2013
Publisher: EUT Edizioni Università di Trieste
Source: Jorge D. Abad, Jorge Vizcarra, Jorge Paredes, Hugo Montoro, Christian Frias, Carlos Holguin, "Morphodynamics of the upper peruvian amazonian rivers, implications into fluvial transportation", in: Alberto Francescutto, Manuel Arcenio Urcia Larios, Gabriele Bulian (eds.), "Safety and energy efficiency in river transportation for a sustainable development of the peruvian Amazon region. First International Conference, 17th-19th July 2013, Iquitos, Peru", Trieste, EUT Edizioni Università di Trieste, 2013, pp. 13-1 – 13-10.
Abstract: 
The Upper Peruvian Amazon Rivers present different types of planform patterns, from meandering to well-matured anabranching channels. Meandering Rivers tend to have higher lateral migration rates than Anabranching Rivers, consequently achieving higher amplitudes and more elongated bends. Meandering rivers deviate from their dynamic equilibrium condition by producing meander trains under erosive and depositional floodplain-scale processes. Anabranching structures are defined as having one single main channel and several secondary channels. The degree of coupling among these channels modulates the dynamics of the anabranching structure. These anabranching structures achieve dynamic equilibrium conditions determined by their periodicity in the occurrence of anabranching structures. Fluvial transportation requires deep understanding of these morphodynamics patterns and of their evolution, not only for engineering but also for geological time scales. Herein, some examples of river evolution and some hypothesised ideas are discussed in light to relate river dynamics to fluvial transportation.

Los ríos de la cuenca del alto Amazonas presentan diferentes tipos de patrones en planta, desde meandrícos a canales anabranching desarrollados. Ríos meandrícos tienden a tener mayores tasas de migración lateral que los ríos Anabranching, logrando así una mayor amplitud y con curvas mas alargadas. Los ríos meandrícos se desvían de su condición de equilibrio dinámico mediante la producción de trenes de meandros que se encuentran bajo procesos erosivos y de deposición a la escala de la llanura de inundación. Estructuras de Anabranching se definen por tener un solo canal principal y varios canales secundarios. El grado de acoplamiento entre estos canales modula la dinámica de la estructura anabranching. Estas estructuras anabranching pueden alcanzar condiciones de equilibrio dinámico mediante la periodicidad en la aparición de estructuras anabranching a lo largo del rio. El transporte fluvial requiere una comprensión profunda de estos patrones morfodinámicos y su evolución no sólo para escalas de tiempo ingenieriles, sino también para las escalas de tiempo geológicas. Aquí, algunos ejemplos de la evolución del río y algunas ideas hipotéticas se discuten a la luz de relacionar la dinámica de los ríos para el transporte fluvial.
Type: Book Chapter
URI: http://hdl.handle.net/10077/8822
ISBN: 978-88-8303-505-0
eISBN: 978-88-8303-506-7
Appears in Collections:Safety and energy efficiency in river transportation for a sustainable development of the peruvian Amazon region

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